同时还增设了中文指引牌，林志并安排数十名中文服务大使提供现场服务，林志提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，颖儿可以提供2,217间客舱。MSC地中海邮轮方面表示，照睫针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：照睫2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，近镜谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，近镜中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。对于被提及的重点问题，毛抢目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。今年我们在中国市场的供应量非常有限，林志全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，颖儿MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，颖儿又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、照睫宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

摘要：近镜作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，近镜MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，毛抢同时更多外资邮轮公司回归，毛抢以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。同时，林志MSC地中海邮轮方面还表示：林志目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

很多旅客都是中老年人，颖儿船员很多是外籍不会说中文，颖儿沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，照睫为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

MSC荣耀号于2019年下水，近镜是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，近镜不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。同时还宣布将实施分批用餐制度，毛抢避免餐厅过于拥挤。

(责任编辑：川与晨)